中国的新能源汽车(NEV)新政已于2019年1月1日生效。长期来看将会冲击汽油需求,但由于目前电动汽车的市场份额仍然相对较小,且新政也给汽车企业在满足乘用车企业平均燃料消耗量(CAFC)目标值方面提供了灵活性,因此,其中期影响将有限。根据新政,传统内燃机(ICE)乘用车年度产量或进口量达到3万辆以上的汽车企业,2019年和2020年新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。这意味着在2019年和2020年,如果想要生产或进口3万辆ICE乘用车,车企必须分别获得3000和3600个新能源汽车积分。2021年及以后年度的积分比例要求另行公布。根据车辆类